桥梁伸缩缝的防水密封带不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的，桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽，这就是为什么会有40、60、80等这些间距，其实就是槽宽的间距，因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座，这样就可以方便伸缩了。桥梁伸缩缝防水密封带的主要作用为了防止桥梁伸缩缝被渗透，从而造成桥梁伸缩缝破坏，影响伸缩。
桥梁伸缩缝防水密封带更换施工：
破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。其他位置桥梁伸缩缝防水密封带的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的桥梁伸缩缝防水密封带，即将在雨季来临之前全部进行更换。
橡胶止水带主要分为外贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带、钢边橡胶止水带三种类型，详细规格
有许多，实际使用中常用宽度以300毫米、350毫米、400毫米，厚度主要以6毫米、8毫米、
10毫米为主。
橡胶止水带常规检测有几项
在很多重要项目上，橡胶止水带产品在使用前都是需要经过严格的第三方检测才能正式投入使用的，
关于这个问题，
有很多用户都问过我们：橡胶止水带需要检测几项？，我们在这里统一回复一下。
一般来说，用户检测三项的比较多，这三项指的是硬度、拉伸强度、扯断伸长率。
公路桥梁伸缩缝安装过程这么分析，总结如下：公路桥梁伸缩缝的焊接时间应根据设置的收缩缝宽度，在适当的设计温度下yitian内停止。焊接时间由收缩缝宽度设定，yitian停止，设计要求温度合适。之前和之后。公路桥梁伸缩缝安装过程还要这么分析，具体如下：对于直线度、标高等项目，应完成加固加固的道点焊。点焊完成后，应完成点焊后的平整度、矫直度和标高检查，焊接合格后停止焊接。然后焊接。公路桥梁伸缩缝焊接：收缩缝焊接，收缩缝固定后重新检测。确认锚杆与预埋钢筋同时焊接在两侧，临时固定过程中无变形和偏差。在发生变形和挠曲后，对侧钢梁上的锚杆和预埋钢筋采用相同的方式。两边同时焊接，是焊接。如有困难，可在焊接前将公路桥梁伸缩缝焊接至所需温