我们经常在公园、风景区或者度假村，看到一种轻快、美观、无尾气排放、拥有双排或者单排座位的车辆运送游客，这就是电动观光车。电动观光车比燃油车运营成本低、而且不污染环境，在景区等场所使用，在以往的过程中其他不乘车的游客不掩住口鼻就难以阻挡难闻的汽车油味，所以为了让公园景点等场所空气清新，没有污染，从这一点来看，使用电动观光车不仅有利于维护景区的生态环境，还可以吸引越来越多的游客前来观光，带来更高的经济效益。
纵观国内电动观光车制造行业，诺乐是绕不开的话题。诺乐电动车有限公司一直致力于用好料造精品车、打造电动观光车品牌，依托实力雄厚的研发团队和zi深设计师及高技工，成功推出了电动车观光车、老爷车、消防车、巡逻车、高尔夫球车、环卫车、小型货运车等多个系列的四轮电动车产品，凭借过硬的质量、强的爬坡能力、完美科学的设计、好的售后服务，赢得了用户的青睐，目前，沃诺乐电动观光车等产品，已经，成为景区、公园、度假村等行业的用车。
决定电动观光车好坏的几大因素
因素决定呢？下面绿能达电动车给大家介绍几点：
一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、大爬坡度、额定载人数这几点，二手老爷车报价，其中续行里程指的就是单次充满电后可以Zui多行驶多少公里的路程，行驶距离越远代表车辆性能越好。
蓄电池作为Zui为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光车电动车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。一般来说目前市场中销售的采用的多为铅酸电池，电池的数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重的大小来决定。
大爬坡度的大小由自身的性能来决定，一般来说性能越好的观光车电动车，其爬坡角度将会越大。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。
电动观光车不断以来都是长途运送不错的工具，它不只运用本钱低，而且行驶颠簸安全.而这一特性又恰恰契合了校车的运用规范，所以运用电动观光车当校车的确是一个稳妥的办法.那麼，电动观光车哪些走契合这些要求呢?
首先安全系数上，由于电动观光车属于新型特种车辆，车辆都安装限速零碎，正常行驶的话车速多在20-30km/h，而且较低的低盘设计，也很大限制保证了行驶时分的颠簸性.新型资料的使用及车身构造设计，使得整车质量仅在1000kg左右，所以即便发作侧翻，也不会对驾驶及乘座人员形成较大的损伤.
其次在价钱这块，一款8座左右的电动观光车价钱多在5万元左右，这比传统校车少至大几万，多至上十万的价钱要廉价不少，而且其次要动力源爲电，据推算电动观光行驶100KM的运用本钱仅8元左右在，这就爲我们节省了不少的运用本钱，而且复杂的车身构造设计，二手老爷车出售，使其在前期的颐养与维护也是较爲复杂的，我们只需活期对其蓄电池停止复杂的维护即可.
Zui初其采用人体工程学设计，自创了欧美时髦造型，二手老爷车，全体车型小气美观，采用大弧面客车公用景观玻璃，视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震零碎，二手老爷车租赁，使驾驶更舒适安全，同时这关于提升学校的全体抽象也会有一定的协助.
所以综下去看我们拿电动观光车当校车运用，不只很大水平上提升了现有校车的安全系数，同时也爲校方节省了一笔不菲的运用开支.所以可行性还是比拟大的.
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