大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。
大洋物流--上海到马拉舍维奇Malaszewicze铁路专线
铁路运输有费用低，运量大的特点，物资的流动促进了港口的繁荣，促进了铁路的发展，更促进了地方经济的发展，靠港口使城市不断发展壮大。
如果说港口是城市对外开放的窗口，是城市经济发展的动力，那么铁路能有效化解港口运输的瓶颈，是城市交通运输的大动脉，铁路运输地位十分重要。
大洋物流--北京到华沙Warsaw铁路专线
铁路运输也分为两种，一种是火车快件，另一种是中铁快运。后者提供门到门服务，但价格稍贵。关于时间，因为都是铁路，所以时间是一样的。运费的计算方式和汽运差不多，但是比汽运要贵些。一般来说，大件的物品不适合寄快递的，也可以发火车，时间上比较快，也不太容易丢件。当然，如果你可以找到汽运的专线车，就会比这个快，郑州到汉堡中欧班列，而且价格还可以优惠一些。铁路运输一般也是按重量计费（除非你走泡货），到不同的城市价格不等。
大洋物流--唐山到汉堡Hamburg运输专线
铁路运输是一个从事社会化运输的物质生产部门，运输是生产过程在流通过程中的继续。运输生产的全部意义就在于有计划、有目的、有成效地实现旅客和货物空间位置的移动，“位移”即为铁路运输产品。产品的数量以吨公里、人公里或换算吨公里计算，产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务，起安全Zui为重要。
大洋物流--沧州到杜伊斯堡Duisburg铁路专线
铁路代理运输的优点：铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。铁路运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输，加上多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制
深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO90012008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的指i定订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.
大洋物流--潍坊到马拉舍维奇Malaszewicze中欧班列
中国铁路不负众望，在持续提高中欧班列开行质量上做足了“功课”，中欧班列，采取大幅压缩运到时限、显著降低物流成本、持续完善服务平台等举措得到了越来越多欧洲国家的青睐。通过近几年的深度发展，班列货物品种不断丰富，从原来的手机、电脑这些IT产品，目前扩大到了衣服、鞋帽、汽车及零配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽车整车出口成为新增长点。开行初期比较突出的返程空置率高的问题得到了逐步解决，从原来的去二回一，到去年年底的去三回二，到目前回来的99%，基本实现双向运输平衡，而且重箱率已经达到88%，比去年提高4个百分点，安全保障水平也得到了提高。
大洋物流--德州到法国里昂Lyon中欧班列专线
中欧班列，开通新的国际运输通道。随着“一带一路”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来越来越密切，这就需要更加方便快捷的物流通道来满足不断增长的国际贸易，而设施联通作为“一带一路”倡议的重要组成部分，中欧班列就成了连接亚欧国际运输的新桥梁。截至目前，长沙到汉堡铁路中欧班列，中欧班列已经累计开行约15000列，通达境外15个国家的50多个城市，使国际运输服务能力得到大幅度的提升。
一带一路的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，成都到汉堡中欧班列，大洋物流始终为客户提供方位、专业的资源整合能力，为客户量身定做Zui适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。
大洋物流--潮州到纽伦堡Nürnberg订舱窗口
穿越了欧亚的列车，从一个过渡运往另一个国度，有着默默的温情，我们不用在时光的刻痕中慢慢行进，而是在现代科技的帮助下急速的想着另一头的人民进发。不需要驼铃，不需要风餐露宿，只是负着慢慢的欣喜和期盼。在这一条商路上有着很多贸易的商人，列车带来的繁荣将把这一条蜿蜒的道路变成一片繁荣的经济带。中欧班列作为国际物流运输的重要骨干，以其的速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。
大洋物流--揭阳到杜伊斯堡Duisburg铁路平台
中国货物运往欧洲的传统方式是海路运输，自2011年10月重庆发出第1班直达杜伊斯堡的国际货运列车之后，从中国内陆到欧洲的铁路线变得日益繁忙。在中国确定“一带一路”战略后，随着一条条“纯正中国血统”的铁路走向世界，跨越亚欧大陆桥的“新丝绸之路”正变得逐渐拥挤。据中国铁路总公司统计，去年全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。一时间，“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况在“新丝路”重现。
大洋物流(图)-成都到汉堡中欧班列-中欧班列由深圳市大洋物流有限公司广州分公司提供。深圳市大洋物流有限公司广州分公司（www.nep-logistics.net）位于广州市天河区林乐路中旅商务大厦西塔25B。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前大洋物流在国际货运中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。大洋物流取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。大洋物流全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。