该调整垫片（可撕垫片、可调垫片、手撕垫片）由英国FORD Aerospace公司生产（英国福特可调垫片，可撕垫片，层撕垫片，调整垫片、手撕垫片），英国原装进口，国内暂时没有其他工厂的产品能达到同等水平。单层厚度分别为0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm等，一片片叠加粘合在一起，起到调节间隙、补偿公差的目的。我们可以提供成品可剥垫片，还可提供叠成材料板材，以便客户自行加工。
根据使用环境状况，采用的原材料也不同，典型材料包括：铝箔（5050H19/H39、1050A），铜箔，碳钢，304不锈钢，钛，磷青铜，非金属绝缘材料(Mylar迈拉聚酯、Kapton聚酯、Peek）等，在航空、航天、高铁、齿轮箱、炼钢炼铁轧机轧辊、铝工业、水轮机、电站等众多行业领域的轴承固定、水平安装、公差补偿、磨损补偿修复、间隙调整等方面有着广泛的用途.
典型可剥叠层材料：
材料 | 单层厚度 | 可用层数 | 板材尺寸(长*宽），总厚度定制 |
铝合金 5052/1050A | 0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 | 定制，不限 | 1220mm*610mm |
黄铜 | |||
304不锈钢 | |||
钛合金 | |||
聚酯 (PEEK或Mylar） | 610mm*305mm | ||
说明 | 还可制成固体+叠层、边沿粘合、不同材料粘合等形式的产品，满足空客、商飞C919和ARJ21的技术要求，符合美国陆军军标AMS-DTL-22499、AS9100。 | ||
我们的优势：
1．符合AS9100/ISO9000质量认证。
2．板材尺寸1220mm*610mm，单层厚度薄能达到0.025mm,还可部分固体+多层结构，可来图定制。
3．满足AMS-DTL-22499
4．已进入大飞机C919项目QPL供应商目录
5．英国Ford 具有专门的实验室，进行产品合格测试
6．可进行浸泡实验、粘合厚度测试、剥离强度测试
7．原材料的采购符合AMS要求，也可根据客户特定要求材料生产
8．拥有AIRBUS空客、Agusta、庞巴迪供应商等
可剥离叠层垫片可提供以下优势：
1.减少装配时间
2.高精尺度-不再需要昂贵机械精加工的零部件
3.生产线的快速调整和现场维修
4.很小的花费达到高精度的要求，且库存需求量小
5.免除为达到高精度尺寸大小所进行的研磨需求
