汽车热系统实验室对整车热管理不仅仅有乘用舱的空调使用,还兼顾着对整车的零部件的加热保温或是散热降温,对整车系统进行的热能量管理。汽车热系统实验室是从被动地控制温度到主动地管理能量的思想转变,是提高热力系统设计整体性的重要研究方法。汽车热系统实验控制系统把各运行部件、传感器、微处理器和执行机构等组织起来,根据行车状况、环境气候、冷却介质温度等参数,实现各部件的多元联合控制,自动调节,保证发动机和整车处于工作状态,减少传热损失和功率损耗。
热力系统是指人为分割出来的以作热力学分析的对象。分析对象的周围物体统称为外界。系统和外界之间的分界面叫做边界。换热系统是化工过程中的子系统,属于工业辅助系统,工业中通常会采用换热系统来为核心工艺单元提供能量和将产品冷却到规定温度,降低化工过程的能耗、提高能效。汽车热系统实验室采用先进的测试手段、高精度的传感器以及合理地布置测点准确测试车辆工作参数。
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