近来，上海地铁在客流量较大的换乘站虹口足球场站、陆家浜路站开始试点运用LED显示屏及投影技术搭配的新型引导设施发布高峰运营调整等乘客引导信息。站内LED显示屏不仅可以快速及时显示如早晚高峰时段的车站限流信息，还可以随时添加诸如列车晚点、自动扶梯关闭等信息。
LED信息屏不仅能以中文和英文显示换乘通道的方位，并且在10至20米开外就能看得很清晰。目前在部分车站已采用LED屏代替传统的导向板。此外，该屏幕还具备双向显示功能，上下楼梯的乘客可以准确地找到站台方位。
扶梯导向标识LED屏默认出厂状态为红×
由禁行变为通行状态
1. 当BAS给24V开关信号持续2秒断开，扶梯导向显示状态由红×变为绿色箭头自保持导向牌体提供持续反馈无缘干接点信号给BAS接收。
由通行变为禁行状态
2. BAS给24V开关信号持续2秒断开，扶梯导向牌体由绿色箭头变为红色× 自保持，导向牌体提供持续反馈无缘干接点信号给BAS接收。
线束要求：通行24V导通信号 线束2根 禁行24V导通信号 线束2根 通行反馈干接点信号线2根，禁行反馈干接点信号线2根，合计8根。
就地 远方设置。
当牌体检修状态时，牌体状态就地 牌体检修完成后，牌体状态为远方
牌体设置就地远方切换开关，满足就地远方要求，就地状态为不反馈，远方状态为反馈状态。