各大车辆制造商车辆返修区现状
1.定位找车无工具，全靠人工进行，成本消耗大，效率低下。
以前在车辆返修区很多都是实行人工找车，这种方式找车不仅在费时费力效率底下，车辆定位信息不准确，经常会花费2个小时进行找车；
如果发生车辆位置变化的话，第二次依旧是低效率的找车，对于客户体验低，其检修成本也花费很多。
2.车辆信息没有系统性的记录，管理难
区域盘点、区域车位负载等信息人工表格记录、统计与分析，效率低下且不及时；
车库盘点车型纯人工手动纸质记录，后期查找数据繁琐，无法快速查询所需数据
3.人员难管理
没有完整的人员检修数据记录，工作效果及问题反馈不及时；
人员分布分散，人员结构复杂，管理人员难以监管
车辆返修区UWB室内定位解决方案概述
车辆返修区采用EHIGH恒高工厂人员定位系统，通过UWB定位技术在厂区内部署一定数量的定位基站（100米内3个基站为单位），以及为人员、车辆、物资佩戴标签卡的形式，实时获取人员位置以及车辆、物质的定位。
使用的硬件设备：
室内外部署的定位基站：
10cm高精度定位，覆盖距离20~100m
无线同步技术
POE供电，极简供电、联网
稳定性强，抗遮挡，抗干扰
室内86盒面板、体积小；室外信号全覆盖，防水部署方式
定位标签：
1.10cm高精度定位、覆盖距离30m-150m
2.充电3小时，续航3.5个月
3.支持一卡通功能，内置NFC
4.强力防水，水下1m仍可正常工作
5.双向通信，一键报警，寻呼响应
实现的功能
1.实现基于定位技术的返修车辆管理系统平台：
返修车辆可快速定位并找到，实时监控各环节工作，提升效率。
批量质量缺陷车辆的排查更快速；
特殊车在返修区域的准确跟踪评价，实现车辆快定位与缺陷快消除;
对滞留车进行轨迹分析，以及按各专业区域的统计，清晰了解滞留车原因，制定措施。
2.实现基于定位技术的返修车辆管理系统平台：
自动生成当前时间的节拍信息与工时信息；
按照班次、时间进行数量及趋势的统计
返修区域与生产线一致的节拍式的管理；
依据数据进行优化调整，促实现目标；
UWB室内定位解决方案软件实现的功能
1.车辆定位：通过车辆KNR或底盘号进行信息查询，可实时查询到车辆当的准确位置，精度可达到10cm。
2.轨迹查询：通过车辆KNR或底盘号进行信息查询，可实时查询到车辆的历史行驶轨迹及当前停放位置，可查询进出区域的时间，停留时间，及是否停留超时。
3.返修管理：通过不同维度的数据分析，实现可视化返修管理，提高返修效率，为全面实现数字化提供强大助力。
4.其他管理
系统除了车辆管理外，还可以扩展一下功能：
1、扳手位置智能管理
2、叉车定位智能调度管理
3、人员定位管理
4、其他车辆管理
5、器具管理
车辆返修区采用EHIGH恒高UWB室内定位系统后的优势：
1.的单车定位与轨迹追踪，找车从安排人工现场找变为系统即时实现，极大节省了找车的时间；单车平均找车时间：从约11min降至5S
2.车辆流转过程区域滞留信息可视化,明确在哪个区域产生滞留，滞留了多长时间；与现有FIS打通，可直接查看车辆其他明细信息；
3.返修区车辆即时盘点，并实现目视化；
历史数据自动盘点与保存，提供查询分析数据；
盘点车每次单车需求：从15min降至降至5S