2025中国西部铁路与城市轨道交通展览会
China Western Railway and Urban RailTransit Exhibition 2025
时间：2025年6月12-14日
地点：中国西部国际博览城(成都)
参展联络：徐妍（手机号看联系栏）
诚邀贵单位隆重参展——TRAFFIC ASIA2025
新质领航 数字赋能
※ 展会介绍
作为"TRAFFICASIA亚洲国际交通展暨交通工程建设供应链展"旗下重要的專业展之一，2025中国西部铁路与城市轨道交通展览会将于2025年6月12-14日在中国西部国际博览城(成都)隆重召开，展会以“新质领航·数字赋能”为主题，规划展览面积20000平方米，预计200+参展商，展会致力于全面展示铁路与城市轨道交通领域的新技术、新产品、新装备，涵盖轨道车辆及机车配件、通信信号及信息化、车站设施及运营维保、基础设施建设及配套、规划及设计、供电电气系统及工务设备、智慧铁路与城轨、铁路投资及轨道运营领域的優秀企业、前沿技术与优质解决方案。为促进行业合作共融、整合升级、提升服务价值链搭建展示交流的行业平台。
亚洲国际交通展览会暨交通工程建设供应链展(TRAFFICASIA)是国内及亚洲地区交通基础设施工程建设、养护、管理领域具有影响力与名度的行业展会。2025亚洲国际交通展览会暨交通工程建设供应链展(TRAFFICASIA2025)定于2025年6月12-14日在中国西部国际博览城(成都)盛大举行。本届展会以“新质领航·数字赋能”为主题，集展览展示、技术研讨、供需对接、成果发布等内容，展览面积规划50000平方米，预计600+参展商，全面展示国内外公路、铁路、桥梁、隧道、航道以及城市轨道、城市道路等交通基础设施工程建设、养护、管理领域的“新技术、新工艺、新材料、新装备”，涵盖EPC工程总承包、规划设计、智能建造、数字交通、智能交通、交通新基建、技术装备、建设材料与养护材料、结构健康监测与检测、交通安全设施、采购与供应链平台、金融服务等交通基础设施工程建设、养护、管理领域的優秀企业、前沿技术与优质解决方案。为促进行业合作共融、整合升级、提升服务价值链搭建展示交流的行业平台！
※ 上届回顾
TRAFFIC ASIA2024亚洲国际交通展于2024年4月10-12日在中国西部国际博览城(成都)成功举办。本届展会再创新高，展览面积20000平方米，汇聚了国内外近200家企业参展，展示了交通基础设施工程建设、养护、管理各领域的新技术、新产品及新解决方案。为期3天的展会，共吸引17,530人次的專业观众，分别来自全国300个城市的交通基础设施工程建设、养护、管理领域的相关单位，以及美国、德国、俄罗斯、韩国、印度、白俄罗斯、马来西亚、加拿大、尼日利亚、越南、蒙古国、中国台湾等全球12个国家和地区的行业專业人士莅临展会参观。促进交通基础设施行业交流合作，搭建一个全球性交通基础设施行业的共享知识与经验的平台，本届展会签署合作意向45份，签约合作意向金额共计2.8亿元。2024亚洲国际交通展在展商品牌、展品质量、特色活动、宣传组织等各方面均获得了展商、观众、行业的好评。展会规模、博专结合的生态布局和精彩纷呈的现场活动，成为全球聚焦的舞台和中国公路交通基础设施产业在全球的名片。
※ 参展范围
◆轨道车辆及机车配件：高速动车组；动车检测车；内燃机车；城市轨道交通车辆(地铁、轻轨、单轨列车)、现代有轨电车；中低速及高速磁悬浮列车；PRT(个人捷运列车)；真空运输系统；各类新型运输系统及货运机车等；车辆各部分零部件及配件、转向架、制动系统、车体、车门、连接系统、车辆内饰件、车辆新材料等；
◆通信信号及信息化：通信技术、列车控制系统、平交道口系统、操控系统、远程控制、信号系统接地装置等；交通信息科技；数据处理；列车广播系统；专网通讯系统；车辆调度系统等；
◆车站设施及运营维保：面向业主单位的装备类企业、车辆段及车站设备供应商、模拟驾驶系统、轮对诊断及处理系统、检测装置、五金工具、养护机械、测量设备，清洗装置、车辆清洗系统；调试服务、车辆检修/维保系统、公共服务设施系统等；
◆基础设施建设及配套：盾构设备、导向系统、BIM设计软件、防水等隧道工程产品；道岔、新型减振产品、声屏障及新型降噪、新型建筑材料、养路机械技术与装备；地下工程、土木建筑工程、电力系统、给排水、环境工程、架空接触网、隧道与桥梁建设等；规划、监管；养路机械、设备与工具等；
◆规划及设计：各大铁路、轨道交通设计院、招标/起草/承包方、认证单位、咨询机构、工程服务、地质情况勘测、设计工程咨询总包商、软件系统总包分包商、岩土工程服务等；
◆供电电气系统及工务设备：供电电气系统及工务设备展区、综合监控系统、环境监测系统、车辆系统、牵引供电与驱动装置系统等；
◆智慧铁路与城轨：智能铁路系统、智慧乘客服务、智慧车站建设、智慧调度系统、铁路云/城轨云系统等轨道交通装置系统等；
◆铁路投资及轨道运营业：国家铁路集团及分公司、地方铁路集团、城市轨道交通运营商(含地铁、有轨电车、单轨等多制式交通)等。
※ 观众来源
各省(区、市)交通运输厅(局、委)有关人员；交通(公路)、高速公路管理局(公司)、工程建设行业主管部门、高速公路主管部门、高速公路管理机构及路政、养护单位有关人员，交投集团、高速集团、高速公路公司有关人员，公路、桥梁、隧道施工企业集团公司、指挥部(分公司)总工、施工技术部、经营开发中心、工程管理部、科技开发部、安全质量管理部等部门领导及工程技术有关人员;公路、桥梁、隧道工程勘察、设计、养护、监理、监测、质量监督、维修加固等有关单位工程技术人员及管理人员;城市交通工程建设、道路建设、养护集团、市政管理单位有关人员；交通安全设施的设计、生产、经销商、工程商、施工安装商有关人员；国内外相关组织、交通相关研究和咨询机构、高等院校代表；业内的专家、学者及人士；从事公路、桥梁、隧道(基础设施)、软件研发、生产企业以及新技术、新工艺、新设备、新材料相关厂商负责人等。
欢迎业界同仁踊跃报名参展，现正接受申请，请速与我们联系，索取参展合同及展位平面图！充分利用TRAFFICASIA2025，巩固您的市场地位！
知识科普：
单轨铁路主要分成两类。
悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。
另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。跨座式单轨先由瑞士ALWEG发明，而先提出悬挂式单轨的是SAFEGE。现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮。轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。早期单轨系统的设计是不能使用转辙器的，使到运作上出现很多不便。现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的缐路，而同一缐路亦可作双程行驶。