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内江发挥盘活“成渝之心”区位优势，发力建设区域物流枢纽，6月21日上午10时20分许，嘹亮的火车汽笛声响起，一列满载着20柜柴油机和装修材料的列车“汉安号”从内江牌楼火车站出发，直驶老挝万象，这也是内江常态化开行蓉欧+东盟国际班列、中欧班列之后的第三条直达国际班列线路，内江-万象班列的开行标志着内江与东盟之间架起一座牢固通畅的大陆桥,中国采用的是标准轨距，而欧洲使用的是宽轨距，铁路信号系统、车辆设计、线路规划等方面也存在不同，如何降低成本和提高效率，如何协调不同国家之间的铁路标准和技术等等，这些差异一直以来都是中欧铁路标准互联互通的难点之一，一方面，中国在建设中欧班列时采用了符合欧洲标准的集装箱和车辆，使得中欧货物运输更加顺畅，另一方面，中国和欧洲还在技术和标准方面开展了合作，加强了交流和协调,自2023年5月中旬起，俄罗斯集装箱运输公司开通了大连港至俄罗斯东方港的轮船直运服务，现在，公司还推出上海、宁波、天津、太仓、厦门、日照等中国各大主要港口至俄罗斯东方港的定期直运服务
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满洲里铁路口岸站与海关、边检、货代公司等联检联运部门密切配合，做到金属矿石列车在俄方开车后，口岸站就可以获取到列车、货物、发运人、收货人等重要信息，提前做好通关业务办理工作，缩短业务办理时间,中国为乌兹别克斯坦第一大贸易伙伴，双边贸易额约33.2亿美元，同比增长6.4%，占乌兹别克斯坦贸易总额的17%，其中，中方出口约27.3亿美元，同比增长19.2%；中方进口5.9亿美元，同比下降29.8%，中方贸易顺差21.4亿美元，为乌兹别克斯坦第一大进口来源国和第二大出口目的地国,郑州国际陆港公司运营的中欧班列（中豫号·郑州）常态化开行的境外直达站点将达到14个，中国郑州-俄罗斯圣彼得堡线路的开通为中原腹地连接欧洲又增加了一条高效、便捷的国际物流通道，中国郑州-俄罗斯圣彼得堡新线路开通后，初期计划每月开通2-3趟，推动班列开行常态长效，将提升中欧班列（中豫号）在沿线区域的辐射力和影响力
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据了解，6年来，西部陆海新通道从无到有，从倡议到共建，由当初的渝桂两地合作拓展至国内“13+2”省(区、市)共建新格局，成为沿线地区的经济大动脉，基本形成东、中、西三条主干道，通道目的地已拓展至119个国家和地区的393个港口,青岛嘉瑞福国际货运有限公司是“一带一路”的先行者和践行者，是诸多中欧班列首发货源组织者及启动者之一，主营：中国至欧、俄、亚、蒙等多国中欧班列集装箱整箱、拼箱往返运输及铁铁、海铁、空铁、汽铁等多式联运服务，提供国内、国际门到门物流服务；提供挂衣箱、开顶箱、冷藏箱等特种箱门到门服务；提供化工品、危险品干式、罐式集装箱运输服务；提供国际进出口贸易、跨境电商物流服务，与中铁、德铁、俄铁、哈铁、白俄铁、立陶宛铁、波铁等国内外铁路建立了战略合作，可提供快捷安全的运输服务和有竞争力的价格体系,　长沙／郑州／成都／天津／石家庄／西安——满洲里／二连——莫斯科／明斯克 ,青岛嘉瑞福国际货运有限公司致力于为客户提供中欧、中亚、中俄、海铁联运、进出口货物运输代理、工程项目物流等多式联运服务的综合物流企业。“专业专注 和谐 创新”是公司秉承的经营理念，“合作共贏 创造价值”是众联坚持的指导思想,山东港口集团与俄罗斯物流控股公司德罗集团成立合资公司，该合资企业能够让合作伙伴基于其自身资产及其先进的技术解决方案创建高效的物流服务。作为协同作业的一部分，公司还将能够整合文件流程，升级基础设施，并为联合物流项目分配额外资源，根据德罗集团的估计，这些举措以及业务流程数字化的措施，将使中国货物运往俄罗斯的时间减少15-20%，德罗集团和山东港口集团的合资公司年集装箱周转量在三年内可将达到5万至20万标箱的水平阿拉木图塔什干
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在欧洲货物锐减的大环境下，俄线变成了支撑起国内货代“中欧班列”市场的新希望，今年截至目前，经满洲里站进出口运量达938.29万吨，同比增加279.37万吨，增长42.4%,中国采用的是标准轨距，而欧洲使用的是宽轨距，铁路信号系统、车辆设计、线路规划等方面也存在不同，如何降低成本和提高效率，如何协调不同国家之间的铁路标准和技术等等，这些差异一直以来都是中欧铁路标准互联互通的难点之一，一方面，中国在建设中欧班列时采用了符合欧洲标准的集装箱和车辆，使得中欧货物运输更加顺畅，另一方面，中国和欧洲还在技术和标准方面开展了合作，加强了交流和协调
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