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　（一）设计定位

　　将紧紧围绕“以人为本”的建设思路，利用绿化带、人行道、车站以及道路两侧可用的边角地段，通过公共服务要素设计，充分考虑在道路中增加人性化的设施，加强道路中的其他空间景观元素协调设计，提高城市道路服务功能，突出地方特色，提升城市品味。

　　（二）路指引系统

　　景观小品标识牌:景观小品对整个道路景观起画龙点睛的作用，景观小品设计应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，充分挖掘人文、地域内涵，以景表意。大胆将指示牌艺术化一方面能给道路景观增色不少，也给司机一个很好的安全提示。

　　（三）人行指示系统：

　　1.信息塔：高3.4米，主要设置在各大重要交通节点和人流密集处，形式可以用区域引

　　导图和指示牌相结合，指示牌指示东西南北四个方向。

　　2.信息牌：高2.2米,主要将呈线性分布于道路人行道处,指示牌只指示东西或南北两个

　　方向。

　　3.命mingpai：高2米，分布于有命名的地点入口或建筑正立面两侧人行道处。

　　（四）街道家具

　　1.电话亭:电话亭满足功能需要，又融入整个环境中，美观大方。电话亭设置在道路两旁和路口，本路设置间距为500米/座，每个电话亭配两部电话机。

　　2.垃圾桶:根据规范，垃圾桶一般设置在道路两旁，行人交通要道及公交车站等人流密集点；本路设置间距为100米/个。

　　3.自动饮水机:建议设置投币式直饮水机，在沿线居民区出入口边设置。

　　4.盲人导向器:为盲人提供了Zui基础的道路指示信息，使盲人的出行变为更为简单。导向器和盲道与周边环境结合起来，通过信息的互相印证，提示方向,提示出行中必要的即时信息,在通过复杂危险区域（如地下通道、十字路口）时给予更详细的指引。

　　5.邮政设施：沿道路300～400米设公共信筒一个。

　　（五）自行车锁架:设置自行车锁架满足自行车人群的需求，设置点一般选择居民区、商务区、街心公园等，为游客和周边居民提供便利服务。

　　（六）公共厕所:公厕应设置在人流相对集中的地方，厕所与公交停靠站相应设置，每个厕所与候车亭的垂直距离为30米，设置间距为600米/个。

　　（七）休闲坐凳:设计体现了人本主义思想。休息坐凳，通过精心布置，提高可坐率，座椅分两种类型，一类是基本的座椅形式，另一类是辅助座位。座椅的布置既考虑环境舒适，又考虑观赏性，使之成为一景，每处座椅都有个适宜的环境，结合转角，凹处提供亲切的坐椅。辅助座位为利用花坛、台阶、路石等适宜坐的地方。