成都水电站固定卷扬式启闭机厂家成都水电站钢制闸门 钢制闸门

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、关于卷扬式启闭机自行设计、制造的减速器，应提供减速器的设计计算书、设计图样、工艺文件、零部件和成品的质检合格证。减速器箱体可采用焊接结构件和铸件，减速器箱体加工前应经过时效处理。

    8、减速器结合面(包括瓦盖处)均需涂一层液体密封胶，但禁止放置任何衬垫，外流的密封胶必须除净。

    9、中硬齿面和硬齿面齿轮，其齿面硬度应符合设计要求。

    10、齿轮不准采用锉齿或打磨的方法来达到规定的接触面积。

    11、开工齿轮副侧隙可按齿轮副法向侧隙测量，开式齿轮副中心距小于500mm时，小法向侧隙应为0.3~0.6mm，中心距500~1000mm时，小法向侧隙应为0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm时，小法向侧隙应为0.6~1.0mm。

    12、开式齿轮副中心距公差应不大于GB/T1800.3的IT9级。

    13、减速器应在厂内进行空载跑合，时间不少于10min,完成相应的检验项目。工地安装后，应注入新的润滑油至油尺标定要求位置。

    14、装配好的减速器，结合面间的间隙，在任何处都不应超过0.03mm。

    15、减速器箱体的轴承孔加工后，减速器箱体结合面不复现地行加工或研磨。

    16、减速器以不低于工作转速无载荷运转时，在壳体剖分面等高线上，距减速器前后左右1m处测量的噪声，应不大于85dB(A)