作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120~150mm；狭长型脚手板，工地彩钢围挡，如冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，内江彩钢围挡，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。宽型的竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，彩钢工地围挡，且采用对接平铺，四个角应用镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。每根立杆底部应设置底座或垫板。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于lm。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
围挡的维护
围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，对污染部位进行清洁，警示标志的检查清洁。
人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。
核心提示|经大河报“城市设施纠错平台”栏目一报道，地铁一号线出口外明理路上的路灯已亮起。路面已修好，彩钢临时围挡，交通标线却迟迟不画；施工已结束，但围挡还未拆除……这样或那样的问题，依然存在。
施工准备
1、彩钢板560米。
2、围挡支撑151根（每3.71米设置一道斜支撑）。
3、施工人员30人。
4、砂浆搅拌机一台。
5、打夯机一台。
6、粉煤灰蒸养砖44800块，水泥20吨，沙子12m3。
备受瞩目的南京地铁7号线项目前年5月就已经获得国家发改委批复，前期的各项准备工作也在紧锣密鼓推进，但工程的可研报告截至目前仍未批复。在日前结束的该工程初步设计预评审会上，来自北京、上海、广州、深圳、南京等地的31名专家组成专家组，分别就项目建筑、机构、设备、经济等类别展开交流讨论，并Zui终认定7号线的《初步设计》符合相关要求。包括线路走向、车站分布、敷设方式、施工工法、车辆与机电设备系统等方面总体上达到了《初步设计》要求。待《可研报告》批复后，将结合批复意见和专家组评审意见对《初步设计》进行修改、完善，为稳定设计方案，开展下一阶段工作提供基础。据悉，按照既定的建设时间表，7号线将在今年正式开展土建施工。
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