在全球范围内海运集装箱销售市场发生里程碑式转好的大环境下，世界大海运集装箱船舶公司马士基把它2021年利润总额预估上涨了50亿美金。
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该企业称，大幅度提高全部财政年度的盈利预估的原因是因为海运集装箱销售市场不断火爆，并且表示在今年的全世界要求预计提高8%。
今年初，该企业公布其2021年税息折旧及摊销前盈利(EBITDA)的基本预估为85亿美金至105亿美元。在今年的5月，该企业将EBITDA上涨至130亿至150亿美金。
但这周一，其再度提升EBITDA到180亿美金至195亿美元，比现阶段广泛预估的174亿美金高于8%。
据了解，马士基2021年第二季度没经审计的营业收入为142亿美金，具体息税折旧及摊销前盈利为51亿美金，具体税前利润为41亿美金。
马士基说看到了一个不断强劲销售市场。该企业表明，强劲一季度销售业绩一般是由持续不断的独特市场情况带动的，的需求强悍反跳造成了供应链管理短板和运输能力紧缺。
马士基2021年第二季度国际海运量同比增加15%，均值运输费飙涨59%。在今年的季度，国际海运量同比增加5.7%，运输费增涨35%。
马士基将全世界市场的需求提高预估从原来的5%-7%提高到6%-8%，称仍通常是受中国与美国中间出口的促进。
该企业预估第三季度的收益将强过第二季度。但是，因为现阶段要求方式不安全的、供应链管理错乱和海运集装箱紧缺，剩下几个季度的发展前景仍遭受异常波动产生的影响。