广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
近年来,随着中国居民收入水平的不断提高,消费者对食品种类、质量、营养,以及口味的多样化消费需求也显著增加，而新鲜的食品需要通过冷藏或冷冻的方式进行运输、加工、储存和配送，有鉴于此,在旺盛的消费需求驱动之下,我国冷链物流行业正步入高速发展阶段，2021年中国冷链物流市场规模达4773亿元，同比增长15.01%，未来将继续保持增长，预计2025年中国冷链物流市场规模将达到8970亿元。
2017-2025年中国冷链物流市场规模统计及预测
党的十八大以来，我国冷链物流领域坚持以物流新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实党中央、国务院决策部署，大力推进现代冷链物流体系建设，努力夯实冷链物流基础设施网络，着力培育具有国际竞争力的现代物流企业。十年间在相关、行业协会和一批批冷链人的不懈努力下，我国冷链物流发展取得了诸多成就，冷链物流体系建设取得重大突破。截止到2021年，我国冷链物流总额超过8万亿元，冷链物流市场规模达4586亿元，物流市场主体数量超过3.6万、星级物流企业突破100家、冷链物流总量达3.02亿吨、冷藏车保有量34.14万辆、冷库容量1.96亿立方米。发展冷链物流，是打造现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。构建符合我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系，能够满足城乡居民消费升级需要，促进农民增收，保障食品消费安全。
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冷链物流初露锋芒
社会关注持续走高
2019年7月中央政治局会议关于“城乡冷链补短板”的决议将冷链物流发展上升到中央层面大力支持的高度，大大加快了国内冷链物流的发展。回望2012年，国内冷链物流还处于刚刚起步的状态，冷链物流发展的重点专项政策平均每年2份左右，主要发文单位涉及国务院、发改委、商务部、农业农村部等，其关注的核心主要集中于重点环节的建设。十年间，伴随着居民生活水平的逐步提升，越来越多的人们开始关注到冷链物流的重要性，诸多重要文件及会议多次提及冷链物流行业发展。2021年底，冷链物流未来五年发展蓝图绘就，国务院印发了《“十四五”冷链物流发展规划》，紧密围绕冷链物流体系、产地冷链物流、冷链运输、销地冷链物流、冷链物流服务、冷链物流创新、冷链物流支撑及冷链物流监管体系等方面，对冷链物流的全流程、全环节、全场景提出了更高的发展要求。针对冷链物流“先一公里”和“后一公里”等行业难题提出了科学可行的指导方案。《规划》对“十四五”时期冷链物流高质量发展、健全现代冷链物流体系等具有重要的指导意义。2022年前三季度，冷链物流行业相关政策文件突破38项，聚焦冷链绿色环保、扶持性政策制定、冷链基础设施建设、产地端冷链体系发展、严把疫情防控关及区域冷链物流建设等六大核心方向。同年10月，第二批国家骨干冷链物流基地名单发布，加速国家骨干冷链网络建设。十八大以来，在领导下，在无数冷链人的不懈努力下，在行业协会的组织串联下，冷链物流逐步从默默无闻到炙手可热，让各个领域认识到冷链物流的重要意义。国家发展的顶层设计中，冷链物流更是成为了不可或缺的关键要素。
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标准体系积水成渊
强制、时代已来
物流总书记要求，要完善流通领域制度规范和标准，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支持。十八大以来，我国冷链物流标准化建设工作蓬勃开展。从十多年前全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会正式成立到2022年的，从完善冷链物流标准体系框架到填补冷链空白，每一名冷链人始终牢记“让冷链食品流通更安全”的使命，并为此不断努力、不断付出、不断践行。这十年来，《冷链物流分类与基本要求》等国家标准，《餐饮冷链物流服务规范》等行业标准，《冷链物流从业人员能力要求》等团体标准纷纷落地。我国冷