机动车辆定置噪声检测是对车辆在不行驶、发动机处于空载运转状态下的噪声排放进行测量和评估。以下是关于机动车辆定置噪声检测的一些主要内容：
检测目的
评估机动车辆的主要噪声源（排气噪声和发动机噪声）水平，为车辆的噪声控制和改进提供依据 。
检查车辆是否符合相关的噪声排放标准和法规要求，以保护环境和公众健康。
为车辆的设计、制造、维修和质量控制提供参考数据。
检测标准
国际上常用的标准有 ISO 5130《声学 — 机动车辆定置辐射噪声的测量》。
我国的国家标准是 GB/T 14365《声学机动车辆定置噪声声压级测量方法》，规定了测量仪器、测量条件、测量方法和数据处理等方面的要求 。
检测仪器
声级计：应符合相应标准的要求，如 IEC 61672-1 标准 1 级要求，并且在之前的 24个月内有通过的检定。声级计用于测量噪声的声压级 。
声学校准器：需符合 IEC 60942 标准，且在之前 12 个月内有通过的检定，用于校准声级计 。
转速计：用于测量发动机的转速，准确度优于或至少在 ±2%。
检测条件
测量场地：应为开阔的、由混凝土、沥青等坚硬材料所构成的平坦地面，传声器测点及被测机动车周边 3米半径内无大的反射物 。
环境噪声：测量过程中，传声器位置处的背景噪声（包括风的影响）应比被测噪声低 10dB (A) 以上 。
发动机转速：不同类型的车辆发动机目标转速要求不同。例如，当生产厂家规定的额定转速 s≤5000min⁻¹时，目标转速为额定转速的 75%；当 5000＜s＜7500min⁻¹ 时，目标转速为 3750min⁻¹；当 s≥7500min⁻¹时，目标转速为额定转速的 50%。
检测步骤
测量前准备
用延伸电缆将声级计的传声器和前置放大器部分延长出去 。
测量前先用校准器对声级计进行校准 。
将前置级用小三脚架固定，保证传声器朝向机动车辆排气口，距离排气口端 0.5m，与排气口端等高且成 45度夹角，在任何情况下距离地面不得小于 0.2 米 。
测量过程
机动车发动机从怠速逐渐加速到测量转速后，保持测量转速至少1s，尽快减速到怠速，记录下这段发动机恒转速到减速过程中的Zui高声级 。
每类试验的每个测点重复进行试验，直到连续出现三个读数的变化范围在 2dB 之内为止 。
数据处理
每次的测量结果应圆整到小数点前一位有效位，Zui后的算术平均值也应按同一规则进行圆整 。
注意事项
检测人员应经过专业培训，熟悉检测方法和仪器操作。
检测过程中应严格按照标准要求进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
注意环境因素对测量结果的影响，如避免在大风、强噪声等环境条件下进行检测。
对检测结果进行分析和评价时，应结合车辆的类型、使用情况等因素进行综合考虑。
