填写托运单:客户确定运输方案并接受报价后,与航空货运代理公司或航空公司签订委托运输协议,并填写 “国际货物托运书”。托运书内容涵盖托运人、收货人详细信息(包括公司名称、地址、联系电话、邮箱等),始发站(成都天府机场)、目的站(安哥拉、拉各斯、乍得、刚果相关机场),货物描述(货物名称、件数、重量、体积等),运输要求(如是否加急、是否需要特殊包装等),以及运费支付方式(预付或到付)等重要信息。托运书是委托代理承办航空货物出口货运的重要依据,填写时需确保信息准确无误。
预订舱位:航空货运代理公司或航空公司根据托运书内容,向相应的航空公司预订舱位。在预订舱位时,需提供货物的重量、体积、目的地、预计发运时间等关键信息,航空公司根据航班运力情况进行舱位安排。例如,若预订的航班接近满载,可能需要调整货物的发运时间或寻找其他合适的航班。订舱成功后,航空公司会向货运代理反馈订舱确认信息,包括航班号、舱位号、预计起飞时间等,货运代理应及时将这些信息传达给客户。
包装规范:货物的包装必须符合航空运输的标准,以保护货物在运输过程中不受损坏。
选择合适的包装材料:对于普通货物,一般使用纸箱、木箱等包装。纸箱应具备足够的强度,厚度符合货物重量要求,避免在搬运过程中破裂。木箱则适用于较重或易碎的货物,木箱的材质要坚固,钉子要钉牢。对于一些精密仪器、电子产品等,可能需要使用泡沫、海绵等缓冲材料进行内部填充,防止货物在运输过程中因碰撞而受损。
包装尺寸和重量限制:航空公司对货物的包装尺寸和单件重量有一定限制。一般来说,货物的长、宽、高之和不能超过一定数值(不同航空公司规定略有差异,通常在 200 - 300 厘米左右),单件货物重量也不能超过航空公司规定的Zui大值(常见为 50 - 100 千克)。对于超重、超大货物,需要提前向航空公司申请特殊处理,并可能需要使用特殊的包装和装卸设备。
准备报关文件:托运人或其代理(通常为航空货运代理公司)需要准备一系列报关文件,向海关申报货物的进出口情况。
商业发票:详细列出货物的名称、数量、单价、总价等交易信息,发票内容需与实际货物及贸易合同一致。商业发票是海关确定货物价值、征收关税的重要依据。
装箱单:注明货物的包装情况,包括每个包装内所装货物的详细清单、件数、重量、体积等信息,便于海关对货物进行查验和核对。
报关单:按照海关规定的格式填写,包含货物的基本信息(如商品编码、原产国、目的国等)、申报单位信息、运输方式等内容。报关单的填写要求准确、规范,否则可能导致报关延误或被海关退回修改。
其他文件:根据货物的性质和贸易方式,可能还需要提供原产地证书(证明货物的原产国,用于享受相关关税优惠政策)、出口许可证(对于一些受管制的货物,如某些敏感物资、高科技产品等,需要取得相关部门颁发的出口许可证方可出口)等文件。
报关申报:将准备好的报关文件提交给海关进行申报。目前,大部分海关采用电子报关系统,申报人需将报关信息录入系统,并上传相关电子文件。海关在收到申报后,会对报关单及随附文件进行审核,审核内容包括货物信息的真实性、准确性,商品归类是否正确,是否符合国家的进出口政策等。在审核过程中,海关可能会要求补充相关材料或对货物进行查验。
货物进入成都天府机场货运站后,会经过严格的安检程序,以确保货物中不含有违禁物品、危险品等威胁飞行安全的物品。
配载计划制定:航空公司或代理会根据航班的舱位情况、货物的重量和体积、目的地等因素,进行配载计划的制定。配载的目的是合理安排货物在飞机货舱中的位置,确保飞机的平衡和飞行安全。在制定配载计划时,需要考虑飞机的载重限制、重心要求等因素。例如,较重的货物通常会放置在飞机货舱的底部,以降低飞机的重心;体积较大的货物则要合理分配空间,避免影响其他货物的装载。还要考虑不同目的地货物的装卸顺序,确保在中途经停机场能够顺利装卸货物。配载计划制定完成后,会生成详细的配载清单,指导货物的装机操作。
按照配载计划,货物会被装载到飞机的货舱内,并进行固定和系紧,防止在飞行过程中发生移动和碰撞。装机过程由专业的地勤人员操作,他们会根据配载清单,将货物逐一搬运至飞机货舱,并按照预定位置进行摆放和固定。对于一些超大、超重货物,可能需要使用特殊的装卸设备,如起重机、叉车等。在货物装载完成后,地勤人员会检查货物的固定情况,确保货物在飞行过程中的安全。飞机按照预定的航线和时间起飞,将货物运输到目的地机场。在运输过程中,航空公司会通过卫星定位系统和通信设备,对飞机和货物进行跟踪和监控,及时掌握货物的运输状态。