O₂/NOₓ传感器铂浆专用系列铂粉

一、产品概述

O₂氧传感器、NOₓ氮氧传感器铂浆专用铂粉是汽车尾气检测芯片、工业高温氧探头电极浆料的核心贵金属功能原料，适配 YSZ 钇稳定氧化锆陶瓷高温共烧体系，为浓差型氧传感器、极限电流型氮氧传感器提供电化学催化、导电集流、高温耐蚀三重核心功能。公司生产的铂粉Pt1000AL对标日本田中 AY1050 行业biaogan标准，采用精密液相可控还原工艺制备球形单分散铂颗粒，可单独或复配制备内外参比电极、泵氧电极、NOₓ敏感催化层铂浆，全面满足国六、欧七严苛尾气传感器耐久、快响应、低漂移制造需求。

二、核心性能优势

（一）4N 超高纯低杂质体系，杜绝长期信号漂移

• 铂纯度≥99.99%，严控氯离子、碱金属 Na/K、重金属 Fe、Cu、Pb、Si 总杂质＜30 ppm，全程多级水洗脱除氯根，高温工况无腐蚀性离子析出，避免电极绝缘杂相生成；

• 无碳、无机盐残留，脱脂烧结无发黑、失活现象；在含硫、水汽、CO、NOₓ复杂尾气环境长期服役，15 万公里整车耐久测试电极零点偏移远低于普通铂粉，传感器测量精度长期稳定，大幅降低 ECU 误报故障概率；

• 适配无铅钙硼硅玻璃粘结体系，无有害重金属析出，满足 RoHS 环保标准。

（二）球形窄粒径分布 + 超高振实密度，印刷工艺适配性拉满

• 微米主相铂粉（对标 AY1050）D50 稳定 0.8 -1.1μm，类球形形貌、无硬团聚、粒径分布极窄；振实密度可达 7-10g/cm³，远超常规铂粉水平。

• 制浆可实现 68%–75% 高金属固含量，浆料触变性能优异，丝网印刷细线电极无流边、不下渗、无针孔、断条，膜厚均匀性 ±3% 以内；

• 浆料储存沉降速度慢，大批量自动化印刷批次粘度、膜层一致性高，显著提升芯片良率。

（三）烧结可控多孔结构，构建充足三应界面（传感器核心竞争力）

针对 O₂/NOₓ传感器特殊电化学需求，粉体烧结行为精准调控，区别于普通线路致密铂粉：

• 850–1100℃空气共烧后电极贯通气孔率稳定 30%–40%，形成蜂窝立体透气骨架，尾气 O₂、NO、NO₂可快速渗透至铂 - YSZ 陶瓷 - 气体三相界面，保障催化反应充分进行；

• 微米球形颗粒搭建稳定多孔骨架，纳米铂填充孔隙提升催化位点，高低温工况孔隙不收缩、不坍塌，长期高温无致密堵孔失效问题；

• 热膨胀系数与 YSZ 氧化锆完美匹配，烧结电极无起皮、翘曲、开裂、脱落，电极与陶瓷基体结合强度高，抗尾气震动、冷热冲击。

（四）双体系催化适配，兼容氧传感器与氮氧传感器

• 氧传感器（λ 探头）应用优势优异氧离子催化活性，快速完成 O₂吸附、O²⁻解离脱附，输出稳定浓差电势；内集流电极使用高振实微米铂粉，烧成低方阻导电层（18–35 mΩ/□），信号传输损耗极低，空燃比闭环控制精准度高。

• NOₓ氮氧传感器应用优势独特选择性催化性能，可区分 O₂与 NOₓ气体信号，稳定实现泵氧、测 NOx 双功能；多孔铂层可抑制硫化物、积碳覆盖中毒，延长氮氧传感器使用寿命，适配柴油车 SCR 后处理系统高精度氮氧化物检测。

（五）高温强耐蚀惰性，宽工况超长耐久

铂金属本征化学惰性极强，600–950℃长期耐受尾气硫氧化物、水汽、还原性气体腐蚀，不氧化、不硫化、不溶出；对比普通低纯度铂粉，无颗粒粗化、催化活性衰减问题，满足主机厂长寿命、低维护设计要求，适配乘用车、商用车、工业炉窑氧探头全场景。

三、典型应用场景

• 汽车车载传感器：汽油机宽域 / 普通氧化锆氧传感器、柴油车国六 NOₓ氮氧传感器芯片内外电极、泵氧电极、敏感催化层；

• 工业高温检测设备：冶金、锅炉、热处理炉高温氧探头、烟气 NOₓ在线分析仪传感电极；

• 配套浆料产品：O₂参比电极铂浆、NOx 催化电极铂浆、集流导电铂浆。

四、选型

• 主打微米高振实球形铂粉：用于电极主相、内集流层，保障印刷良品、稳定导电、可控多孔；

• 配套高比表纳米铂粉：复配添加，提升低温催化，缩短传感器响应时间；

• 全系列低氯、4N 高纯、烧结窗口宽，可直接替代进口田中 AY1050、AY1023 铂粉，实现国产化降本替代。

五、产品核心价值

• 材料端：高纯球形可控粒径粉体，批次稳定性对标进口；

• 工艺端：高振实适配高固含浆料，印刷良率提升，适配全自动量产；

• 器件端：多孔结构带来更快响应、更低信号漂移、更强抗中毒耐久；

• 成本端：进口粉体国产替代大幅降低原材料采购成本。