重申跨境电商的高速发展将为物流行业带来业务增量，本土物流企业迎来物流话语权的回归。行业端：我们认为2020年疫情加速了跨境电商行业的发展，一方面居家办公培养了海外消费者线上消费习惯，为消费者提供了性价比更高的商品；另一方面由于物流费用的上升及人民币升值的影响，倒逼部分代工企业利用电商平台或独立站实现品牌出海、寻求商品定价权。我们预计海外线上渗透率将在疫情后维持持续提升的趋势。
公司发展战略清晰，管理。公司非常重视跨境电商物流行业的发展，2019年至今先后完成三次重要收购，实现跨境电商全链路布局，且跨境电商业务于公司传统主业协同效应强，能充分发挥公司三十余年积累下来的干线运力资源及全球物流资源的整合能力。同时实现空运端的货源结构优化，提升飞机装载率。
投资建议：我们维持2020-22E 归母净利润预测为5.45、7.25、9.65亿元，同比增长55.1%，33%，33.2%。现股价对应PE 分别为30 倍、23 倍、17 倍。2019-2022E 年3年归母净利润复合增速40%，高于2016-2019 年16%的增速。2021E 年参照1 倍PEG，7.25亿归母净利润估算，市值有望于2021 年达到290 亿市值，维持“买入”评级。
其次，欧洲各国的文化和消费习惯也各不相同。比如，西欧国家具有很强的产品环保意识，愿意为此支付更高的费用。所以，中国企业在产品定位、运输、包装等环节上，应该做出相应的改变和调整。
贸易企业还需提供符合性声明、技术文件、用户手册等，并了解WEEE、产品品类标签、欧盟能源标签等强制性标签要求。
后，英国脱欧带来新变化。2021年1月，英国正式脱欧，英国和欧盟分别推出了新的海关法规。今后，目的地为英国的货物，需要在英国境内的相应口岸进行清关，而目的地为欧盟国家的货物，应该在欧盟相应口岸进行清关。
企业在英国和欧盟国家开展业务，除了通用的经营者注册和识别号码（EORI）、进口商登记号（IOR）之外，还需要提供英国增值税（VAT）注册号和欧盟清关国增值税注册号。
此外，英国脱欧后，会实施新的关税制度，并以英镑计价；取消对进口货物的低免增值税申报金额标准；提供延迟缴纳增值税的方案，即进口货物在英国清关时，不需要缴纳进口增值税，等销售后才收取缴纳，这对贸易企业的现金流会有一定帮助。
公司对货物快速进入海外市场过程中的清关、运输等环节，有着很高的要求。同时，公司也面临不少“痛点”。比如，在双11、黑色星期五、圣诞节等销售旺季，运力和仓位非常紧张；在开拓新的海外市场时，对目的地国家的贸易政策、清关要求等缺乏了解；公司内部流程和系统运行不顺畅等。
针对安克创新的诉求和痛点，UPS销售团队和解决方案团队制定了相应的解决方案。比如，UPS提供多模式货运解决方案，帮助安克创新降低了30%的供应链管理成本；利用进口集中清关服务，为安克创新缩短了进口和转运时间；通过API接口与安克创新的系统进行对接，提高公司内部流程的运行效率。
欧洲市场需求的持续增长，让大家看到了继续创造业绩增长的希望和信心。因此，对于面向欧洲市场的跨境贸易企业来说，既要洞察挑战，调整策略，积极应对，又要把握趋势，趁胜追击，实现持续增长。
11月18日下午，全国首趟“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站开行，该专列满载的100个标箱货物由全国11个中欧班列运营平台共同组货，预计16天后抵达比利时列日物流多式联运货运场站，货物清关完毕后将被分拨至欧洲各个国家。
“义新欧跨境电商欧洲专列”的正式开行，标志着中欧班列从百花齐放向和合共生的高质量融合发展进程迈进。
此列“跨境电商欧洲专列”装载着货值约144万美元货物，除日用百货、小家电、健身器材、汽车配件、纺织布料、玩具外，主要为邮政包裹和跨境电商包裹
货物通过遵循海关“9610、9710、9810”等铁路跨境出口通关方式，创新以中欧班列为跨境物流通关申报作业的国际铁路物流运输模式，成功开通“跨境电商欧洲专列”。
未来将帮助全国外贸企业实现“买全球、卖全球、买卖全球”的物流通道，并为外贸出口企业提供安全可靠、便利快捷及多样化的跨境贸易服务。
只要你在当地聊上几位瞄准东南亚的跨境电商创业者，就能够从他们迅速勾勒出的基本面，了解到为什么那么多创业者对印尼痴迷。
2.7亿人口。这也是为什么投资人、互联网大厂、创业企业和跨境电商都盯着印尼的核心原因——互联网人口红利。整个东南亚11个国家的总人口数是6.5亿，而印尼一国就占了41%。基本可以说，“做印尼市场，就等同于做东南亚”。
GDP为16970.8万亿印尼盾（约合8.5万亿元人民币，约合1.2万亿美元）。在东南亚各国中，只有印尼的GDP超过了1万亿美元。可以拿我国各省的GDP来对比感受——2021年山东省GDP为8.3万亿，浙江省GDP为7.3万亿，印尼的GDP差不多在两者之间。
